今天和大家一起分析的是關(guān)于單向離合器的另一個(gè)優(yōu)勢，就是它有益于檔位的切換。無論是手動檔還是自動檔，我們在行駛途中都要隨著發(fā)生的情況來進(jìn)行調(diào)節(jié)它的檔位，其實(shí)真正的是傳動系換檔位更加貼切一些。那么它實(shí)現(xiàn)的過程就是：我們首先在換檔位前要先踩住離合器，這樣使原先的檔位斷開，然后手動將原先檔位推出，換另一個(gè)檔位切入。

　　而在單向離合器的作用下就會使得切換的沖擊減小，然后就可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)平順的換檔了。我們都知道在汽車發(fā)動前我們先要去起動發(fā)動機(jī)，等到一切就緒后汽車就開始起步了，那么這時(shí)汽車其實(shí)是從一個(gè)相對靜止的狀態(tài)然后慢慢遞增速度的。那么我們細(xì)想一下，如果說傳動系與整個(gè)汽車以及發(fā)動機(jī)都有聯(lián)系的話，那么只要變速器一掛檔的話，則汽車可能就會向前一沖，卻不能開動，為什么?因?yàn)榘l(fā)動時(shí)相當(dāng)于是從一個(gè)靜止的狀態(tài)到一個(gè)向前沖的狀態(tài)，這樣會產(chǎn)生很大的慣性，這樣對于發(fā)動機(jī)來說也是有一個(gè)阻力的，所以這樣可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。

　　其實(shí)這一點(diǎn)開手動檔的司機(jī)應(yīng)該都有體驗(yàn)過，那么在這樣的情況下雙向離合器可能就需要上場了，首先我們在起動發(fā)動機(jī)后，然后腳要踩下離合器使其分離，這樣我們再開始掛檔，再慢慢松開離合，就是這樣可以控制汽車的快慢和停，當(dāng)然這樣也是非常耗燃料的。所以說單向離合器是汽車可以順利發(fā)動的一個(gè)重要保證，這句話是沒錯(cuò)的。